半両編成
 
Bトレメインですが時々鉄コレあり、バスもあり・・・・・
 



2011年11月を表示

公開運転会のおしらせ

直前になってしまいましたが・・・
この時期に恒例となっている、B-netの運転会ですが、以下のスケジュールで行います。


場所:
ホビーセンターカトー東京 3階会議室

日時:
11月26日(土)14時~18時
11月27日(土)11時~13時・14時~17時30分



ご来場お待ちしてます!!!



11月25日(金)20:56 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理

製品化希望車種

来年でBトレも発売10周年ということで、バンダイの計らいにより
製品化してほしい新規車種と再販車種を募集するとのことですが・・・

人それぞれ希望車種は異なると思いますが、せっかくの記念モデルなので
何か特別さを感じる車両がいいのではないかと思います。

個人的には、

新規:E655系

再販:EF58-61号機

で推してみようかな・・・
あ、5861は単機だと寂しいからついでに1号編成も製品化キボンヌということで。
けど、特別なのを理由にプレミアムバンダイ限定とかになったら嫌だな・・・



11月16日(水)23:30 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理

待望の東急!

少し遅れましたが、来年2月に東急1000系が発売されます。
Bトレでは7600系以来、実に5年ぶりの新規ラインナップということになります。
5年ですよ5年!
大手私鉄にも関わらず、ここまで間隔の空いたところってないでしょ~
一方で、この間鉄コレ限定版をいくつか出していたので、もうBトレで東急の新作は
拝むことが出来ないのかと思っていました・・・

5年ぶりですからね。そりゃ準地元民として感無量ですわ。

で、東急1000系といえばどちらかというと脇役の印象があります。
まず車両自体が20m級の9000系の18m版という弟分な位置づけ。
メインを張っているのは都会のローカル線である池上・多摩川線。でも3連というミニマムな編成。
本線格の東横線では8連で活躍していますが、イマイチお荷物感のある
日比谷線直通系統のみ運用ですからね。
肩身の狭~い活躍をしています。




ここでちょっと懐かしい写真をうp。
現在では全てスカートが付いて引き締まった顔つきですが、
スカート無しの方が「らしく」見えますね。
この角張って無機質そうに見えるスタイルが、一時期の東急らしさってヤツです。


貫通ドアがオフセットされてるのが圧倒的多数ですが、
4両のみ真ん中に貫通ドアがあるのも存在しています。



東急時代の写真がないので、現行の伊賀鉄仕様で代用・・・
元は東横線と目蒲線の共通運用が可能な1010F~1013F4連4本に、この顔が存在しました。
4連単独で目蒲線、4連2本つなげて東横線でも運用できるように、連結側の顔が真ん中貫通ドアになっています。
Bトレでもこの顔が付属するのは嬉しいですね。
とりあえず4箱買えば余り無しで8連フル編成が出来ます。
ところでせっかくなので伊賀鉄200系忍者電車2種も製品化キボンヌしたいですね。
だって個人でこんなラッピング作る技量ないもの・・・
けど、どちらかというとこういうのは鉄コレ向けかねぇ~



11月12日(土)01:19 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理

イベント疲れ

10月ってのは、鉄道の日があることから各地でイベントが開催される月な訳ですが、
それにしても、今年はどういうわけか、何々開始○○周年みたいなキリのいい年を迎えた事業者が多かったのか、どこも気合の入り様が凄かったです。
我が地元でも同日に2ヶ所開催されて大変でした。
そして11月に入っても某営交通100周年とか、電車区開設50周年とかあるわけです。
マニアにとっては大変な時期ですね。
まぁ日比谷に耐えられる体力があるなら、どのイベントも訳無いですかね?



11月9日(水)00:22 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理


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