半両編成
 
Bトレメインですが時々鉄コレあり、バスもあり・・・・・
 



2010年9月を表示

クリアファイル車両ケースの自作

Bトレの収納に使うものといえば、専用ウレタンにKATOケースの組み合わせが一般的ですかね。

ウチでは中古で安価に仕入れられるマイクロエースのケースに、付属のウレタン加工で無理矢理1列あたり3両の間隔で収納していましたが、加工がめんどくせーので途中で放棄していました。

上記以外でも様々な車両ケースが市販されていますが、どれも中身が見えないものばかりなので、適当にしまっているといざ出すときに「あの車両どこやったっけ?」となり車両ケース全てを引っかきまわす羽目に・・・・悲しいけどよくあるんだなこれが・・・
まぁ管理能力がないと言われればそれまでですが・・・

やっぱりケースの中身が見えていた方が車両を探すのにも楽なので、すんげー今更ですが100均のクリアファイルを使ってケースを自作することにしました。

A4ファイルだと20両ウレタンがそのまま入りますが、ウチでは代わりにこういうものを使っています。




ダイソーで適当にブラついていたら目に飛び込んできたものです。
これが結構使える代物だったりして・・・



9月28日(火)00:43 | トラックバック(0) | コメント(0) | 小加工 | 管理

忘れられた存在

定番シリーズなどで、何度も再販されてる車種がある一方で、一度出たっきり放置プレーなのも幾つかある・・・

その中でも江ノ電。




画像の1000形は2003年10月発売ですが、かれこれ7年も経っています。
他車種についても同じく・・・

連接構造が旧シャーシベースであるからか容易にHG化できないし、ロマンスやビスタの方式もも車体構造上対応できない。
HGシャーシが当たり前のご時世、今更旧シャーシなぞ・・・というのが再販のネックになってたりしてw

江ノ電、かつては通常版が始まる前に製品化された実績があるのに今じゃすっかり忘れ去られている存在・・・

なんですが、諸事情により1000形のみ数編成手に入りそうなので、ちょっとカラバリ増やそうかと思っています。

あとはちょっとした工作をだな・・・
例のアレが発売されてから取り掛かりますが・・・



9月23日(木)23:55 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理

新旧入り乱れ

E231系山手線の金型リニューアル版が発売されていますが、あれやっぱパッケージ紛らわしいっスね!
まだ昨年発売の旧金型版が残っている店も多く、陳列棚は新旧入り乱れの状態になっています。

確かに箱デザインが変わっていることは何となく気づきますが、一瞬見ただけじゃどっちが新しいんだか分かりません。。
しかも新パッケージに載ってるの旧金型のままだし・・・
あれじゃ新金型に変わったことがサッパリ分かりません。
分かるのはBトレ通だけかとw

予備知識ない人が買ったら、同じものを買ったつもりなのにカタチが違うじゃねーか!?なんてこともあり得る。

どうせこうなるんだったら昨年の定番発売の時点で新金型に切り替えてれば良かったものを・・・
そうすれば6ドアチョコ電を旧金型で誤魔化すなんてことも出来なかっただろうに(笑)

何かBトレの商品展開って後先考えてないものが多いんだよね・・・
まぁ慣れたもんだが・・・



9月19日(日)22:35 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理

忘れ物と4つドア

まあ世間ではよくある事なんでしょうが、今日帰りの電車の網棚にカバンを置き忘れた・・・
しかも中身は貴重品類たんまり。。。

耳にはイヤホン、目は携帯電話に釘付け・・・俺の意識は完全に外界と遮断されてしまっており、網棚の荷物は忘却の彼方だったんだろう・・

自宅最寄り駅改札を出てしばらくしてから荷物がやけに軽いことに気づき、急いで駅の窓口に忘れ物の捜索願い。




自「すいません電車の中に荷物をわすれたんですが・・」

窓「終点まで行かないと確認できないけどどの辺においてきた?」

自「2号車の東神奈川寄り、3人座席のところです」

窓「え、2号車は6ドアだから端に座席は無いけど・・・」

自「あ、いや4ドアの車両です」

窓「2号車にあったかな?」

自「1本だけ4ドアが連結されてる車両があるんですよ」

窓「あ、そうなの・・・」




って焦っているときに鉄知識を披露している場合じゃない・・・w

そう、ここでいう2号車4ドアの車両とは、昨年京葉車両センターから転属してきた、横浜線205系唯一のオール4ドア編成のことである。

乗るときに、おっオール4ドアラッキー^^とか思いながら該当車両に乗っていたことはしっかり覚えていた。
荷物のことは忘れてたクセにっ悔しい・・・・・



結局終点で荷物の確認をしてもらったところ、無事保護されたとのこと。
とりあえずホッとしていいのか。。

網棚の荷物は忘れないように注意しましょう・・・



9月17日(金)00:17 | トラックバック(0) | コメント(2) | その他 | 管理

BR12の車種は何か

ブラインドパッケージの主役となりそうなベストリピート。
パート9~11は新規金型車種を1種は入れてる状況ですが、パート12もその流れに乗るんでしょうかね。

今のところ「キハ58のバリエーション(笑)」とありますが・・・後はなんだろうね。

キハ58に関連した車種、またはそうでない車種か・・・
国鉄型かJR型か・・・

ううむ、こういう妄想ってかなり久しぶりだなぁw
一時期ブラインドが途絶えてからは「次は何入れてくるのか」というワクワク感を失っていたが・・・

とりあえず、気動車ラインナップみたいだからキハ110で頼みますぜw


という高望みをしてしまうと実際に「微妙なラインナップ」だったときのガッカリ感が増幅されてしまうので油断できない・・・!



9月14日(火)00:29 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理

整形手術、どうなる117系

ベストリピートパート9すらまだ発売されていないのに、JAMにてパート11、12(一部)のラインナップが公表されてしまうという何とも気の早い展開ですが、
かつて24種で3ヶ月おきに出していたのを12種で1ヶ月おきですから、大して変わらないですかねぇ。。

ベスリピ11では117系が先頭車リニューアルで登場とのことですが、待ちに待った再版です。





リニューアルとなる理由ですが、やはりこの顔でしょう。
現行の顔はなんつーか低運転台なのかと言いたくなる程窓ガラスが大きく、顔のバランスを悪くしています。
ついでにスカートも何か貧弱そうです。

しかし、東武30000系みたいに顔だけ変えりゃいいってもんじゃなく・・・





側面部の前面窓に繋がる切り欠け?部分も大窓前面にあったサイズになっているので、この部分も修正する必要があるという・・・
このために前面リニューアル、だけでなく新規金型でやり直すんじゃないかと思っています。

しかし(旧)パート10を出す時点でちゃんと考証していれば、わざわざやり直す必要もなかっただろうに・・・

実車の世界でも「末期」な連中が幅を利かせてきているので、ここいらで117系のみのベスリピかニシスペでもやれそーだw



9月7日(火)23:40 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理

JAM 2010 終了

1週間前の話ですが、JAM無事終了しました!
ご来場ありがとうございました!

個人的にまだまだ自分に物足りなさを感じているので、来年もまた頑張りまっす!

・・・と言いたいところなんですが、「JAM終了気抜け症候群」って言うんでしょうかね、
JAMが終わってから1週間、すっかりヘロヘロ状態でさぁ・・・
歴史的酷暑ということもあり毎日疲れ気味です。

とりあえずテンションを下げないように指を動かす運動がてら?今頃になって動力の整備なんか行っていたりしていますが・・・w

他にもJAMに間に合わなかったやりかけのネタ等もありますので、ちょくちょく進めて行きたいと思います。



9月2日(木)00:59 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理


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