| JAM終了のお知らせ |
|
|
8月に入り、ＪＡＭの季節だYABEEEE！！と焦っていたらもう終了してしまいました。1年で最大の山場が過ぎてしまったので、これでやっと、夏休みモードに入れるってもんですｗ
前日までの疲れが残っているので詳しい記事は後日書くことにしますが・・・・・
とりあえず限定品は押さえておきました。
やっぱり白箱は良い・・・こう、いかにも限定品だぞっていう素っ気無いパッケージが購入欲をそそられるんだ・・・
だけど２セット買って５０００円・・・高いし組み立てても使う場面がないと分かっていても、慣例でつい買ってしまった自分は勝ち組なのか負け組みなのか・・・
今回のはパッケージに「ＪＡＭ限定」と銘打っていることもあり、他のイベントでの発売は考慮されてないようですが・・・あの山積みからしてそんなことは一切ないだろうｗ
中身詰め替えたりバラで販売するとか、少しでも販売形態を変えて出してきそうな気はしますね。
| |
|
8月24日（月）22:22 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理
|
| ゆっくりした結果がこれだよ！！ |
|
|
さーて、ＪＡＭまで一週間切ってるぞー（棒）
ギリギリにならないと自分の置かれている現状を理解できない性格は相変わらず・・・
とにかく仲間内で一番だらしねぇモジュールを何とかきれいにしないといけないので、今必死に整備をすすめてる状況です。
今回も前年同様の規模での展示となるので、ひとり複数台持ち込みが当たり前なんですが、毎回輸送時にどこか破損してくるので、どうすべきか悩みどころです。
クルマを使わず、人力で担いでくることが多いので丁寧に運ぶことが困難なんですが、まぁサイズを考えたら無理が生じるのは当然のこと。。。
そんな状況を改善すべく、今回こんなグッズを導入することにしました。
某百均で売っているものです。
| |
|
8月15日（土）23:40 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理
|
| まだあわてるような時間じゃ・・・ |
|
|
って、気づけばＪＡＭまで1週間ちょいじゃねーか！
正直、モジュールはほぼ手付かずの状態なので、出来る限り保全ですかね・・・
昨年は改造・塗り替えネタがほぼゼロの状態だったので今年こそは・・・・と思いながら車両製作を進めてきたのですが、ちょっと偏りすぎたかなと・・・
とはいえ、そんなに数があるわけじゃないんですが・・・
いまだ非公開のネタは２つあります。
ひとつはリクエストのあったアレ、もうひとつはこれまで製作予告をしていないネタです。
後者についてはＪＡＭ後にうｐしようと思っていますが、隠すほどのネタではありません正直ｗ
一週間後、自分は一体どんな状況におかれているか・・・？
| |
|
8月10日（月）23:42 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理
|
| 再販への期待 |
|
|
ファンページ大幅更新で、再販車種も徐々に明るみになりました。
まず一番の注目は10月発売の103系体質改善車ですよね。
これまで2度登場しましたが、地域限定でさらにブラインドパッケージの西スペじゃ関西以外で手に入れるのは難しかったので、満を持しての一般販売に期待が高まります。
と同時にせっかくなら非体質改善車の戸袋埋めバージョンも出して欲しいという思いもありますが・・・
次回の西スペで出そうものならかなりの争奪戦になりそうだｗ
あと西武101系赤電とＥ851。
オクでの高騰に対する鎮静剤ですね。
先日のプロスパでの在庫放出はフラグだったのかも知れません。
まだまだ再販ラッシュは続くので、レアモノ化している製品の再販にも期待していいかな？
キハ10系の限定販売に便乗してキハ55系とか、
初版から６年経過してもいまだ再販ナシの相鉄6000系とか、
元祖Ｂトレでありながらフェードアウトしてしまった江ノ電シリーズとか・・・
思い起こせばいろんな車種があるもんですね。
| |
|
8月5日（水）02:12 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理
|
| ６年ぶりの発見 |
|
|
今更な記事ですが、今月５日のＪＮＭＡに自分も行ってきまして・・・
Ｂトレに関してもとんでもない掘り出し物がとんでもない安値で売られていたりと、まさに夢のような１日を体験してきたわけです。
収穫物は様々ですが、ひとつ気になるものがありました。
 My Image
１１３系初期のスカ色中間車・・・・・
一度4両セットとして再販され、近年の115系セットでも型流用されているので今更珍しくもないです。
ただ、パート４の製品なので今となっては懐かしい２軸の足まわりですが・・・。
商品価値としてはＨＧ化されている現在の製品が上でしょうね。
さて、この製品で気になった点ですが、車体の裏面を見てみると・・・
おなじみのグレー肌ではなく、青色が付いています。
過去の製品では裏面にまで塗料が付着しているものも多いですが、どうやらそうではないようです。
Ｂトレの塗装は基本的につや消しですが、よく見てみると刻印の部分や妻面裏がツルツルであったり、部分的に質感が異なる部分があります。
ということは・・・これって青の成形色ってこと？
Ｂトレの成形色は大半はグレー、火災工場製の一部では白いのもありますが、通常パート品でも色つきが紛れていたとは・・・
パート４の発売から６年経っているのにも関わらず、初めて気付いたぜ・・・
でも、Ｂトレの塗装って基本厚塗りだし、成形色の影響なんか受けることがない。
その後の製品ではグレーに一本化されてることから、大して効果なかったんだろうなぁ・・・。
| |
|
7月25日（土）00:12 | トラックバック(0) | コメント(2) | その他 | 管理
|
| 劣化仕様？ |
|
|
定番セットとは安定的な人気のある車種が多く、まさに「出すほど売れる」ラインナップだと思います。
その定番セットの私鉄版とも言うべき東武8000系が3度目の再販を迎えますね（現行色のほうは5050系となりますが）。
以前でも再販されるたびに完売となっていることから、Ｂトレ私鉄シリーズでも一番の人気車種なんでしょうね。
ですが今回の再販はかなり不安を感じさせます・・・
今回の5050系は上回りは8000系そのものではありますが、ファンページやＲＭＭの内容から判断すると、初期前面しか付いてこないということになります。
つまり現行の更新顔が付属しないという、ある意味劣化仕様です・・・
Ｂトレ東武8000系は実車の豊富なバリエーションが再現できるという点で優れており、2007年の再販時には1箱に5種類もの前面が付属するという太っ腹仕様でした。また前面だけでなくスカートもジャンパ線のモールドが追加されるなど、単なる再販にとどまらず商品価値の向上をも見て取れました。
それと比較して今回の内容・・・さらに値上げですよ～？
東武8000系の再販を心待ちにしていた人は、果たしてこれで満足できるんでしょうか・・・
| |
|
7月23日（木）00:39 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理
|
| サンダーバード発進！ |
|
|
待望のJR特急型・683系がついに発売となりました。
Ｂトレとしては久々のJR型車両ですねぇ・・・
ベテラン485系を引き摺り下ろし、今や特急街道・北陸本線の主役なので製品化を望んでいた人は多いはず。
それだけに出来がどうなるか心配でしたが、この歪みねぇ造形を見れば分かるはず！
期待通りのイイ出来だと思います。
ところで非貫通型にはダミーカプラーが見えますが、これは前面パーツと一体になっています。
まぁ常に先頭に立つ車両だし、Ｎ化でカプラーを通す必要も無いからいいんだろうけど・・・
パーツの合いは問題ありませんが、組み立て時は側面と屋根をはめる順番を間違えないように！
慣れてる人だとガラスパーツに側面をはめてから屋根を取り付けると思いますが、今回は屋根が先です。
ってか屋根から取り付けるのが本来正しいんだっけ？
まあ、「いつもの調子」で組み立てようとしている人は注意ってことですｗ
新製品が少なく再販だらけの現状で、最近落ち込み気味のＢトレ業界ではありますが、この683系の発売で盛り返すことは出来るか・・・！？
| |
|
7月17日（金）23:14 | トラックバック(0) | コメント(2) | その他 | 管理
|
| 溝の口発の真っ赤なヒーロー！ |
|
|
先週は少し忙しくて更新が滞りましたが・・・・
昨日の出来事ですが東急大井町線が溝の口まで延長しました。
田園都市線開通で溝の口～大井町間も「田園都市線」と名乗り、新玉川線開通後は田園都市線から分離、メインルートから外されてしまうなど紆余曲折を経て40数年・・・これでようやく「元の」運行形態に戻ったということでしょうか？
ですが今回の延長を控え、急行運転の開始・ＡＴＣ化・新車の直接投入があったので、昔とは違い、もはや本線級の扱いとなってしまいました。
そして今回新たに登場したのが２種類の「各駅停車」。
溝の口～二子玉川間で田園都市線の線路（外側線）を走行し、高津、二子新地に停車するタイプの「青い各停」（Ｂ各）と、
同区間を大井町線の線路（内側線）を使いノンストップで駆け抜ける「緑の各停」（Ｇ各）です。
今回の線増区間では途中駅を設けなかったためにこういうイレギュラーな種別が生まれてしまいましたが、果たして定着するのか！？今後に期待age
| |
|
7月12日（日）21:47 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理
|
| ついに導入 |
|
|
今後のことを考え、思い切って導入しました。
DCC運転用コントローラー、DT400です。
チーム内では既に多くのメンバーが持っているので出遅れ感がありましたが、やっとこさ買えました。
通販サイトやヤフオクを探しても見つからず路頭に迷っていましたが、比較的地元の模型屋で売られているのを目撃したので迷わず確保！しかも価格も割と安め。
灯台下暗しってこーゆー事を指すんだなぁ。
マニュアルが英語だから解読が難しいとか、そんなことはどうでもいい。
これでDT101のクソ重いACアダプターから開放されるだァーッ！！
| |
|
7月7日（火）00:42 | トラックバック(0) | コメント(1) | その他 | 管理
|
| ＪＡＭが近づいてくる・・・ |
|
|
そういえばもう７月ですね。
2009年がもう半分経過した上、ＪＡＭまであと1ヶ月ちょいだと！？
のんびりしているヒマはありません。レイアウトの整備がサッパリなので、これまで以上に仕事の能率をあげないといけませんね・・・
『ザ ワールド！時よ止まれッ!』
まではいかないにしても、時間の経過がスローになってくれればいいのに・・・
| |
|
7月2日（木）00:18 | トラックバック(0) | コメント(0) | その他 | 管理
|
フォトログ表示
